Последний вагон: экстренный чек-лист запуска ЭТрН, если вы ещё не готовы
ЭТрН Инфо
С 1 сентября 2026 года электронные транспортные накладные (ЭТрН) обязательны для большинства коммерческих грузоперевозок. Бумага больше не заменяет электронный титул.
Если компания всё ещё не готова — без паники. Полная интеграция с 1С или SAP занимает месяцы; для легальных отгрузок её сейчас не требуется.
Ниже — экстренный чек-лист: как быстро выйти в рейс через веб-кабинет оператора и снизить риски претензий ФНС. Мораторий на дорожные штрафы ГИБДД действует до 1 марта 2027, но обязанность ЭТрН и налоговые риски уже в силе. Развёрнутый план — в полном руководстве по ЭТрН.
Шаг 1. Получите КЭП на руководителя (1 день)
Всё начинается с директора. Чтобы зарегистрировать компанию в ГИС ЭПД и выбрать коммерческого оператора электронного документооборота, нужна усиленная квалифицированная электронная подпись (КЭП) руководителя.
- Если подпись уже есть (сдаёте ею налоговую отчётность) — используйте её.
- Если подписи нет или она просрочена — директору нужно срочно посетить удостоверяющий центр ФНС или доверенных партнёров (Сбербанк, ВТБ и др.) с паспортом и СНИЛС. Подпись запишут на защищённый USB-токен в день обращения.
Сравнение УЦ и сроков выпуска — в ТОП-5 удостоверяющих центров.
Шаг 2. Подключите веб-версию оператора ЭДО (2 часа)
Забудьте пока про интеграцию ЭТрН в 1С — сделаете позже, в спокойном режиме. Сейчас задача — иметь возможность создавать и подписывать документы.
- Выберите любого сертифицированного Минтрансом оператора ИС ЭПД (Контур, Тензор, Астрал и др.).
- Зарегистрируйтесь в веб-кабинете через браузер.
- Оплатите минимальный пакет документов.
- Логисты оформляют накладные вручную в браузере, копируя данные из учётной системы. Да, это двойная работа, но она спасает отгрузки, пока нет интеграции.
Практический старт на примере Контур.Диадока — в гайде по настройке ЭДО.
Шаг 3. Вооружите водителей и склад (1–2 дня)
ЭТрН — процесс, в котором участвуют все: логист создаёт документ в офисе, подписывают люди «в поле».
- Для склада: выпустите машиночитаемые доверенности (МЧД) и электронные подписи для кладовщиков, которые нажимают «Груз выдан».
- Для водителей: установите на смартфоны мобильное приложение оператора ЭДО. Внутри приложения водители за пару кликов бесплатно выпускают себе УНЭП (неквалифицированную подпись) — ехать никуда не нужно. Подпись позволяет легально нажимать «Принял» и «Сдал». Подробнее — в статье про ПЭП водителя. На кнопочном телефоне ЭТрН не заработает — см. разбор про смартфоны в автопарке.
Шаг 4. Проведите «холостой» рейс (1 день)
Не отправляйте первый боевой груз «вслепую». Настройте процесс на черновике.
Создайте тестовую накладную на внутреннее перемещение (между двумя складами или офисами). Пройдите цепочку: логист создаёт титул в браузере, кладовщик подписывает отгрузку, водитель нажимает кнопку в приложении и проверяет, появился ли динамический QR-код для ГИБДД.
Если код на экране есть — можно выпускать реальные отгрузки.
Что делать прямо сейчас?
Пока действует мораторий на дорожные штрафы, используйте время на отладку — без долгих переговоров с менеджерами операторов ЭДО.
Рассчитайте точное количество ключей, МЧД и стоимость экстренного перехода на ЭТрН в бесплатном калькуляторе на главной.
Смета за 30 секунд — и можно сразу переходить к оформлению документов.