Как настроить ЭДО для ЭТрН: Пошаговый гайд по подключению Контур.Диадока

С обязательным переходом на электронные перевозочные документы (ЭПД) перед транспортной отраслью встал жесткий вопрос выбора ИТ-платформы. Согласно закону, обмениваться ЭТрН можно только через операторов, аккредитованных Минтрансом РФ. Одним из лидеров этого рынка является экосистема СКБ Контур с их флагманским решением «Контур.Диадок (Логистика)». Полный чек-лист перехода — в руководстве по ЭТрН с 1 сентября 2026.

Шаг 1. Регистрация и выбор тарифа

Для старта работы вам потребуется войти в систему Диадок под электронной подписью руководителя. КЭП директора или ИП оформляется бесплатно в УЦ ФНС (сотрудникам там подпись не выдают). В разделе «Транспортный ЭДО» необходимо подключить специализированный тариф на отправку титулов ЭТрН. Обратите внимание, что тарифицируются только исходящие документы (Титул грузоотправителя или Титул перевозчика), а входящие накладные всегда бесплатны.

Шаг 2. Настройка рабочих мест логистов и менеджеров

Так как руководитель компании физически не может подписывать каждую накладную на складе, право подписи делегируется сотрудникам. Для этого на каждого логиста, кладовщика или диспетчера выпускается КЭП физического лица, а директор подписывает в системе машиночитаемую доверенность (МЧД). Пошагово — в инструкции по МЧД. Наш калькулятор подписей на главной странице поможет точно рассчитать комплект необходимых ключей.

Шаг 3. Подключение водителей через мобильное приложение

Главное преимущество Диадока в контексте ЭТрН — наличие удобного мобильного приложения для водителей. Водителю в рейсе не нужна дорогая КЭП. Перевозчик регистрирует его в личном кабинете, и водитель подписывает прием и сдачу груза прямо со смартфона с помощью простой электронной подписи (ПЭП). Более того, в приложении реализована функция отложенного подписания, которая спасает при работе на удаленных трассах без интернета. Если у части парка ещё кнопочные телефоны — см. разбор для автопарков.